凯胜 推比亚迪电动堆高机抢市

admin 6个月前 (04-08) 财经 24 0
凯胜 推比亚迪电动堆高机抢市 第1张 凯胜推出比亚迪电动堆高机抢市。图/凯胜提供

台湾电动巴士领导厂商凯胜绿能,继推出电动大巴及电动轿车之后,最近再推出采用磷酸锂铁电池的比亚迪电动堆高机抢市,将与某国际大厂采用铅酸电池的电动堆高机,互别苗头,并打算取代一般柴油堆高机。凯胜表示,今年公司主打电动巴士及BYD电动堆高机,希望带动公司营收的增长。

凯胜说,BYD电动堆高机,采用磷酸锂铁电池电量为270AH/80V,快充一小时即可使用,但一般电动堆高机,采用铅酸电池,充电时间八至十小时不等,让凯胜的电动堆高机充电效果,具及时性。

尤其,使用磷酸铁锂电池的BYD电动堆高机的举升功率20KW,优于铅酸电池的电动堆高机的升功率12.2KW,更可比拟柴油内燃机的举升功率。

另在电动巴士方面,凯胜透露,公司去年7月5日与大都会客运及台北客运签订全新款电动公车的销售合约,订单金额总计2.4亿元。其中,首批已分别交付给大都会客运及台北客运,各六辆电动巴士。

凯胜表示,第二批八辆电动巴士,今年将陆续交给大都会客运及台北客运,预计第二批八辆电动巴士,公司可认列营收8,480万元,预料可带动公司2020年营运增长。

至于新厂方面,凯胜斥资逾四亿元,购买嘉义马稠后工业区一万多坪土地,并斥资逾两亿元兴建电动车辆产研第一期基地,预计本周将进行消防检查,一旦通过后,预计4月取得使用执照与工厂登记,5月再由Vehicle Safety Certification Center 进行厂验,预定6月可生产。

凯胜预估嘉义马稠后厂,短期具年产300辆以上电动低地板巴士或底盘,长期规划最高年产逾650辆电动低地板巴士或底盘,将是国内规模最大且完整的电动车辆产制基地。

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